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公交车候车亭的形成
编辑 : 候车亭销销售 时间: 2020-01-07 12:07 浏览量: 14

公交车候车亭的形成

  环境候车亭与城市建筑和建筑发展有着难解之缘。一部城市发展史同时 也是环境候车亭发展史。自城市发展以来,环境候车亭一直伴随城市的生生不 息。这一点无论是在东方或西方都得到了证明。

  中国古代石牌坊、牌楼、拴马粧、下马石、石狮、灯笼及水井等反映 了古代人们的生活需要。宋代画家张择端的现实主义长卷作品《清明上河 图》,真实描绘了北宋时期京都、汴梁的城市繁荣景象,画面展示了当时 店铺、街道中的各种招牌、门头、商店、幌子等。关于中国古代都城空间 配置情况的最早文献《周礼•考工记》中已作了理想化概述,首先它突出 表明城墙、道路和皇城在城市建设中的地位,其次强调了城市空间的中心 对称的型制、等级分明的格子状街道系统。这种外御内张的结构势态(也 即礼制观念)对后来中国城市领域(以至私家住宅)中的城市候车亭和建筑 小品设计设置都产生了深远的影响。在中国古代传统的城市景观和环境设 施中,墙体、道路、门阙作为突出空间层次和轴线对称格局的主要手段, 其相关的附属候车亭也有着不断的发展,如照壁、石狮、华表等,其构件和 装修也有着严格的等级规定。墙和桥是中国古代城市空间中竖向和纵向的 有力地标,是世代人凭吊追忆的所在,是城市建设与历史的见证。中国的 园林,作为一个独立发展体系,有其相当丰富的内容。它是道家意识以及 中国传统美学观念和思想感情的汇聚,是各个时代人们的奇思异想与能工 巧匠的天才造物,在山、水、树、石、屋、路及其附设建筑小品的配置、 空间组织、意境的处理方面都达到相当高的水平,其设计手法已运用到村 镇城市环境建设中。

候车亭


  曰本江户时期的街道就设置了水井,并成了当时的环境候车亭之一。以 水井为中心形成生活的地域社会,在街道中设置了道标,成了人们重要的 信息媒体。(图2. 7—图2. 8)

  国外考古学家在庞贝城遗址中,也曾发现古罗马时期的一千余处墙头 招牌,还有生殖器造型的路标。当时古罗马街头竖着凌乱不堪的招牌,使 得本来就狭窄的街道显得更加拥挤,以致影响市容、阻塞交通,于是规定 一律改用墙壁做招牌。到了中世纪,门头的装饰越来越丰富,如鞋匠在其 作坊门口挂出一只鞋,面包铺老板挂出与“8”字相似的小面包,制帽工人 挂出一顶帽,客栈以一个盾形纹样来表示等。城堡园林用墙包围,园内建 置藤蔓架、凉亭,沿墙设座凳等,而对称均齐的布置格局形成以环境候车亭 为主体的建筑的深邃幽静的环境气氛。特别值得提出的是意大利文艺复兴 时期,出现了以城市为中心的商业城邦,“人性的解放”结合对古希腊、 古罗马灿烂文化的重新认识,从而也形成了意大利环境候车亭的文艺复兴髙 潮。由于主要建筑物通常建于山坡地段的最高处,在建筑前开辟层层山 地,分别配置坡坎、平台、花坊、水池、喷泉、雕塑及绿化;在水景处理 方面,理水的手法丰富多样,于高处汇聚水源作贮水池,然后顺坡势往下 引注成为水瀑、平濑或流水梯,在下层台地则利用水落差的压力制作各种 喷泉。17世纪意大利的环境候车亭被传入法国,以凡尔赛宫为中心的林荫大 道,配置无数的水池、喷泉、雕塑及绿篱对称均齐的几何格式,并把植物 整成各种动物及几何形体,极大地影响了 18世纪的欧洲及世界各国。(图 2. 9—图2. 11)

  可见,古代尽管东西方各国的文化、地域不尽相同,但它们的一系列 的装置都确定了城市环境候车亭的作用,发挥了其应有的机能。

  近代,随着东西方文化的交流,各国深受西洋文明的影响,城市环境 候车亭随着社会的变迁,旧的已不适合城市生活的候车亭不断被淘汰,新的设 施不断涌现,一些老的候车亭也改变了原来的形象,中西合壁玻璃路灯、邮 筒、公用电话等相继出现,给整个城市注入了新的活力和内涵。以圆明 园为代表的中国园林艺术被介绍到欧洲,英国皇家建筑师多次,并以“中 国式”的手法设计英国的丘园,并风行欧洲。随着社会发展,现代社会形 成了汽车交通时代,人们逐渐失去了以街道为步行者的空间,传统的、地 缘的街道的共同生活地域体系已逐渐消失。文明产生了新的地域社会,也 导致了新的环境候车亭的出现。现代化高楼的耸立,广场和公园的公共空间 的开放,商业街的出现等新的城市环境候车亭有力推动了环境候车亭的结构改 革,功能特别、造型美观的环境候车亭充实了城市环境的内容。

  在环境设计过程中,模仿仅作为一种手段,不可原封不动地生搬硬 套,必须考虑适应本国、本民族、本地区的特点,这对环境候车亭设计是极 其重要的。在欧洲,人们有着在室外活动的传统习惯,为此,公园、广场 适应了人们的需求,环境候车亭也随之而展开。即使是一把长椅也反映了人 们生活的需要,早上老人们安详地坐在椅子上沐浴阳光,互相交谈,孩子 们游戏,母亲们织物或看书,年轻人密密私语,听音乐等。如直接把欧洲 人的生活需求所产生的环境候车亭引入自己国家,由于文化、习惯的不同, 这一切显得就不太自然,因为东方人的生活习性不同,也许还没有在室外 生活习惯和愉快感。

  不仅如此,在信息泛滥的社会中,人们不能轻易放弃自己的基本判断

  而原封不动获取信息。而传播过去或今日的城市走向,经常出现小城市模 仿大城市,不发达国家模仿发达国家,其结果是类似这种城市和国家的环 候车亭不断出现,而自己本民族、本区域的文化特点逐渐失去。这种倾 向,在信息化先进的国家极为显著。各个国家和地方,在自然、空间、历 史、京教等都是不相同的,从而所产生的生活候车亭也应该是有区别的,因 此必须开发与各国、各民族、各地域人民生活相适应的城市环境候车亭。对 于现代环境候车亭建设中,我们既要学>J先进国家的经验又要结合本国实 际,既要尊重历史又要开拓创新,这是现代环境候车亭设计的根本理念。


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